ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್-ವಯನಾಡ್ ಸುರಂಗ; ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಹಂತ 2 ಅನುಮತಿ

ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್: ಕೇಂದ್ರ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನಕ್ಕಂಪಾಯಿಲ್-ಕಲ್ಲಡಿ-ಮೆಪ್ಪಾಡಿ ಡಬಲ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ (ಹಂತ 2 ಅನುಮತಿ) ನೀಡಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ವಯನಾಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉತ್ತರ ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. 

ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕಡಿಯಬೇಕಾದ ಮರಗಳ ಬದಲಿಗೆ 17.263 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅರಣ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಯನಾಡಿನ ಚುಲ್ಲಿಕ್ಕಾಡ್, ಮದಪರಂಬು, ಮನಾಲ್ವಾಯಲ್ ಮತ್ತು ಕೊಳಲಿವಾಯಲ್ ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆ ವಾಸ್ತವವಾದ ನಂತರ, ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್‍ನ ಅನಕಂಪೆÇಯಿಲ್‍ನಿಂದ ವಯನಾಡಿನ ಮೆಪ್ಪಾಡಿಗೆ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ 22 ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚುರಂ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ ಇದು ಕೇರಳದಿಂದ ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ವಯನಾಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಭಾರತದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಅವಳಿ ಕೊಳವೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರ್ಚ್ 31, 2023 ರಂದು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ನೀಡಿತು. ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 11, 2024 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8, 2025 ರಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. 104 ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅನುಮತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ 20 ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಪತ್ರವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8, 2025 ರಂದು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯ ಫೆಬ್ರವರಿ 6 ರಂದು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.

ಇದರ ನಂತರ, 1980 ರ ಅರಣ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 2(1) ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ವಿಧಾನ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಡಬಲ್ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 17.263 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಂತಿಮ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಪತ್ರವನ್ನು ಇಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾರ್ಚ್‍ನಲ್ಲಿ ಬಂಡೆ ಕೊರೆಯಲು ಸಿದ್ಧತೆ: 

ಸುರಂಗಕ್ಕಾಗಿ ಬಂಡೆ ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಬಂಡೆ ಕೊರೆಯಲು 'ಬೂಮರ್' ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಲ್ಲಾಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸುರಂಗದ ಮುಖಭಾಗದವರೆಗೆ 'ಕತ್ತರಿಸಿ ಮುಚ್ಚುವ' ಕೆಲಸ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 3 ರಂದು ಬಂಡೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಚೆನಾಪರ ಬಂಡೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 60 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮರಿಪ್ಪುಳ-ಕುಂದಂತೋಡು ಕಡೆಯಿಂದ ಬಂಡೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ವಯನಾಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೆಪ್ಪಾಡಿ ಕಡೆಯಿಂದ ಬಂಡೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಬಲಭಾಗದ ಸುರಂಗವನ್ನು ಎರಡೂ ಕಡೆಯಿಂದ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವುದು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಸುರಂಗದ ಮುಖಕ್ಕೆ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮರಿಪ್ಪುಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲಸವೂ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾತಾಯನ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸುರಂಗ ರೇಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ದೂರವಾಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗ ಬೆಳಕು, ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು, ಸಿಸಿಟಿವಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಎರಡೂ ಪಥಗಳು ಒಳಗೆ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ತುರ್ತು ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಿರುವು ಪಡೆಯಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳ ನಡುವೆ 300 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಮಾರ್ಗವಿರುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೈತ್ಯ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಸುರಂಗದ ಮುಖವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆಲಸವು 16 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಬಂಡೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಹು ಪಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಾಸಿಸಲು ಆಶ್ರಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಮಾನು ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. 

ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು ಕ್ರಷರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದಿಂದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಡಂಪಿಂಗ್ ಘಟಕ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಷರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಡಂಪಿಂಗ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 8.73 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸಂಬಂಧಿತ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೂ ನಡೆಯಲಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಪಿಣರಾಯಿ ವಿಜಯನ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 31, 2025 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು.

ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಕೇರಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿ ಮಂಡಳಿ (ಏIIಈಃ) ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನ (SPಗಿ) ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಪೆರ್Çರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಭೋಪಾಲ್ ಮೂಲದ ದಿಲೀಪ್ ಬಿಲ್ಡ್‍ಕಾನ್‍ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇರುವಂಜಿಪುಳಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ 80.4 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಸೇತುವೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೂಲದ ರಾಯಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‍ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತೆರೆದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು: 

ಸುರಂಗದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೋಯಿಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಲಪ್ಪುರಂ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಂದ ವಯನಾಡನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೋಝಿಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಲಪ್ಪುರಂ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಂದ ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಸುರಂಗವು ವಯನಾಡಿನ ಜೊತೆಗೆ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಲಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀಲಮಲ, ವೆಲ್ಲರಿಮಲ ಮತ್ತು ಮರುತುಮ್ಕೋಟ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ನಡುವಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟಗಳ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಅನಕ್ಕಂಪೆÇಯಿಲ್, ಮರಿಪ್ಪುಳ ಮತ್ತು ಮುತ್ತಪ್ಪನ್ ಪುಳ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಾಣುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾಮಥ್ರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತುಷಾರಗಿರಿ, ಅರಿಪ್ಪರ, ಪೂವರಂಥೋಡು, ಮರಿಪ್ಪುಳ ಮತ್ತು ಕಕ್ಕಡಂಪೆÇಯಿಲ್.

ಕೃಷಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಫಲವತ್ತಾದ ತಿರುವಂಬಾಡಿ ಮಂಡಲ ಕೂಡ ಈ ಸುರಂಗದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಮತ್ತು ವಲಸೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಈ ಸುರಂಗವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಸಾಲೆಗಳು, ಹಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ತರಕಾರಿಗಳಂತಹ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. 2018 ರ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಯನಾಡ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದಾಗ ವೈದ್ಯಕೀಯ ನೆರವು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಸುರಂಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರೇರಿತವಾಯಿತು.