ಕೆ.ಎಸ್.ಆರ್.ಟಿ.ಸಿ. ಖಾಲಿ ಹುದ್ದೆಗಳ ವರದಿ ನೀಡದ ಇಲಾಖೆ: ಯಾವುದೇ ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಫಾರಸು ನಡೆಸದ ಸರ್ಕಾರ: ಸಚಿವರೇ ತಡೆದರೆಂದು ವರದಿ

ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಚಿವರೆಂದು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಹೊಗಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕೆ.ಬಿ. ಗಣೇಶ್ ಕುಮಾರ್, ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್‍ಸಿ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಆರ್‍ಟಿಐ ದಾಖಲೆಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿವೆ.

ಎಲ್‍ಡಿಎಫ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಿಎಸ್‍ಸಿ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗಲೇ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹೊರಬಂದಿವೆ. 

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯುಡಿಎಫ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್‍ಸಿ ಮೂಲಕ 14,000 ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಸಚಿವರ ವಂಚಕ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಪಿಎಸ್‍ಸಿ ನೇಮಕಾತಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಿಂಬಾಗಿಲಿನ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಸಂಬಂಧ ಸೇವ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಅಭಿಯಾನ ಸಮಿತಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಲ್‍ಡಿಎಫ್ ಸರ್ಕಾರ ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನರ್ಹರನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ಬಲವಾದ ಆರೋಪಗಳಿವೆ. 

2011 ರಿಂದ 2015 ರವರೆಗೆ ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಯುಡಿಎಫ್ ಆಡಳಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರಿಸರ್ವ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ 9,300 ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ರಿಸರ್ವ್ ಡ್ರೈವರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ 3,974 ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ಜೂನಿಯರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ 667 ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ ಕೀಪರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ 48 ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೋರ್ ವಿತರಕರ ಹುದ್ದೆಗೆ 45 ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 14,034 ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್‍ಡಿಎಫ್ ಆಡಳಿತದ ನಂತರ, ಮೇ 25, 2016 ರಿಂದ ಜನವರಿ 31, 2026 ರವರೆಗೆ, ರಿಸರ್ವ್ ಡ್ರೈವರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

2017 ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿ 31-12-2019 ಮತ್ತು 29-01-2024 ರಂದು ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದರೂ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಖಾಲಿ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಯಾವುದೇ ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರ್ ಇಶ್ಯೂವರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ನೇಮಕಾತಿ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, 'ಸ್ವಿಫ್ಟ್' ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಬಾಗಿಲಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಅಲ್ಪ ವೇತನದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಲಕರ ನೇಮಕಾತಿಯಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯಂತೆ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‍ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರ ಕೊರತೆಯು ವಾಹನಗಳ ಅಸಮರ್ಥ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಬಸ್‍ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‍ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಗಣೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‍ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‍ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಖರೀದಿಸಿದ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಬಸ್‍ಗಳು ನಿರಂತರ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗದ ಎಂಜಿನ್‍ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‍ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.