ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು; ಕೆ. ಪದ್ಮಕುಮಾರ್ ಸಮಿತಿ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಕೆ: ಬಸ್‍ಗಳ ಅವಧಿ 25 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು

ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಪ್ರಿಯದರ್ಶಿನಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ರಮಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ವಲಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಕೆ. ಪದ್ಮಕುಮಾರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಅಧ್ಯಯನ ಸಮಿತಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 

ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ಪಿಆರ್ ಚೇಂಬರ್‍ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಸಿಪಿ ಜಾನ್ ಕರೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆ. ಪದ್ಮಕುಮಾರ್ ವರದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ತೆರಿಗೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಮಾಲೀಕರು ಮಾಸಿಕವಾಗಿ ವಾಹನ ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಶಿಫಾರಸು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವಾಗಿರುವ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಸಿಕವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮಾಲೀಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಸ್‍ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 22 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು 25 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೇರಳ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಸಮಿತಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.

ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‍ಗಳಿಗೆ ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯ ಯಾತ್ರಾ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‍ಗಳಿಂದ ಡೀಲರ್ ದರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂದು ವರದಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.

ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆನ್‍ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಸಮಿತಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾ ಇಲಾಖೆಯ ಮೂಲಕ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‍ಗಳಿಗೆ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಷಯವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ವರದಿಯು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳು ಬಸ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಭಾರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯಾಗಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಶಿಫಾರಸು ಬಂದಿದೆ.

ಪ್ರಿಯದರ್ಶಿನಿ ಸೇವೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಮಿತಿಯು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ.

ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‍ಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನೇತೃತ್ವದ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಂತೆಯೂ ವರದಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.

ಸಮಿತಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒSಒಇ ಪರಿಗಣನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಘೋಷಿಸುವುದು,

ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯದರ್ಶಿನಿ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಏSಖಖಿಅ ಯಿಂದ ವೆಟ್ ಲೀಸ್‍ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‍ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಐಟಿ ಆಧಾರಿತ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕು ಎಂದು ವರದಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ತಿರುವನಂತಪುರಂ, ಎರ್ನಾಕುಳಂ ಮತ್ತು ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್‍ನಲ್ಲಿ ಧರಣಿ ನಡೆಸಿದ್ದ ಬಸ್ ಮಾಲೀಕರ ದೂರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿದ ನಂತರ ಸಮಿತಿಯು ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತ್ತು.