ತಿರುವನಂತಪುರ: ಕೇರಳದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಜೋಡಣೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಇದೀಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಮಾಹಿ ಮತ್ತು ವಡಕರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಜೋಡಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೇರಳ ರೈಲ್ವೆ ನಿಗಮವು ಈ ಯೋಜನೆಯ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಹೊಸ ಜೋಡಣೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ
ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿ ಮತ್ತು ವಡಗರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ರೂಪು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪುದುಚೇರಿ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರೋಧದ ನಂತರ ಮಾಹಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಮಾಹಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಸರ್ಕಾರದ ಚಿತನೆಯಂತೆ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆ ವಡಗರ ಪಯೋಲಿಯ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು.
ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ತ್ರಿಶೂರ್ವರೆಗೆ 1.54 ಗಂಟೆ
ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ 259 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದ ತ್ರಶೂರನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಸುಮಾರು 1.54 ಗಂಟೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 200 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ತ್ರಿಶೂರ್ ನಿಂದ ಕಾಸರಗೋಡ್ಗೆ 273 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 1.57 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರ್ನಾಕುಳಂನಿಂದ ತ್ರಿಶೂರ್ಗೆ 64 ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು 28 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಕಾಸರಗೋಡು ತಲುಪಲು 3.53 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಕಾಸರಗೋಡು ತಲುಪಲು 3.52 ಗಂಟೆ!
ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಕಾಸರಗೋಡಿಗೆ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಕನಿಷ್ಠ 9 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ 3.52 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ದೂರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ತ್ರಿಶೂರ್ನಿಂದ ತಿರುವನಂತಪುರಕ್ಕೆ 1.54 ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಕಾಸರಗೋಡಿಗೆ 1.57 ಗಂಟೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೇಕಾಗಲಿದೆ. ತಿರೂರು ಮತ್ತು ಎರ್ನಾಕುಳಂ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ನಿಲ್ದಾಣ ತ್ರಿಶೂರ್.
ರೈಲ್ ರೋಡ್ ಹೇಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ?
ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಎರ್ನಾಕುಲಂನಿಂದ ನೆಡುಂಬಾಶ್ಚೇರಿ ಅಂಗಮಾಲಿಯಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ತ್ರಿಶೂರ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಗಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಲಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಚಾಲಕ್ಕುಡಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಅನಮಡಾ ಬಳಿಯ ಕುಂಬಿಡಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೊಡಂಬಕ್ಕಂ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ನಾವು ಕಲ್ಲಟ್ಟುಂಕಾರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮತ್ತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತೇವೆ.


