ಪಾಲಕ್ಕಾಡ್: ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸೆಮಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾಲು ಬಹಳಷ್ಟು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ರೈಲಿನ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಹೇಳಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹಳಿಗಳು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಆದರೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ವಕ್ರರೇಖೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಆರೋಹಣಗಳು ಹಲವಾರು. 4 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದವಿದೆÉ. ಬ್ರಾಡ್ಗಾಡ್ಜ್ ಲೈನ್ಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕನಿಷ್ಠ 4,000 ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಇದು ಕೇವಲ 1850 ಆಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಕೇವಲ 650 ಮೀಟರ್ ಇದೆ.
ರೈಲ್ವೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಯಿದೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 220 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸರಾಸರಿ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಸಿಲ್ವರ್ಲೈನ್ಗೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆಯು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ.
DOCTYPE html>
