ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ನಿರಂತರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ದೂರದ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಸ್ವಿಪ್ಟ್ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ನಲ್ಲಿ, 5,809 ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಜನವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಅದು 4725 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1084 ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 35 ರೂ. ಗಳಿಸದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಬದ್ಧತೆಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ತೊಂದರೆಗಳ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕ ಪರ್ಮಿಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಕ್ರಮ ಇದಾಗಿದೆ. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಸಾವಿರ ಕಡಿಮೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ರಾಜ್ಯಾದ್ಯಂತ 1,000 ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ಗಳು ಪರ್ಮಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ಗಳ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. 2011 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ 2578 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ, 2016 ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಕೇವಲ 982 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಬೇಕಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ಬಸ್ ಹತ್ತಬೇಕಾಯಿತು. ಕೋವಿಡ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ 1736 ಬಸ್ಗಳು ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾದವು. ಇವುಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಗೆ ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದ ದುರಾಡಳಿತದಿಂದಾಗಿ ನೌಕರರ ಜೀವನ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ತಪ್ಪು ನಡೆ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೌಕರರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.
DOCTYPE html>
