ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಿಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾದ ರೈಲನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಭಾಗವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ರೂ.ವೆಚ್ಚದ್ದೆಂದು ಯಾರೂ ಊಹಿಸರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕ್ಷಣ ನೂರಾರು ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಚಕ್ರಗಳು. ಅವುಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದಾಗ, ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಳಿಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಾವಿರಾರು ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಭಾರೀ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ರೈಲು ಚಕ್ರವು ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡು ರೀತಿಯ ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳಿವೆ: ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಆಮದು. ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಚಕ್ರಗಳ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 70,000 ರೂ. ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಥವಾ ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಚಕ್ರಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಾಜಿ ಇಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕೋಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಟು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್ಗೆ ಸುಮಾರು 5.6 ಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ. 14 ರಿಂದ 18 ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿಗೆ, ಚಕ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ ಕೋಟಿಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ.

