ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಸಾಧನೆ ಎಂದು ಪ್ರಗತಿ ಕಾರ್ಡ್‍ನಲ್ಲಿ ಬಿಂಬಿಸಿದ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ!

ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಸರ್ಕಾರ ಮೊನ್ನೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಗತಿ ಕಾರ್ಡ್, ತಾನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬೊಟ್ಟುಮಾಡಿದ್ದು, ಮುಂಬರುವ ಸ್ಥಳೀಯಾಡಳಿತ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಸಭಾ ಚುನಾವಣೆಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಗೆ ಕಹಳೆ ಘೋಷವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ನ್ಯಾಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರ್ವತೋಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಾಗಿ ಸರ್ಕಾರ ಘೋಷಿಸಿರುವುದನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮೂರನೇ ಪಿಣರಾಯಿ ವಿಜಯನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಒಂದೇ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಚುನಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಾಜೀವ್ ಚಂದ್ರಶೇಖರ್ ಬಿಜೆಪಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ನಂತರ, 'ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಕೇರಳ' ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಜೆಪಿ ಚುನಾವಣಾ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲೇ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್‍ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಸಾಧನೆ ಎಂದು ಪ್ರಗತಿ ಕಾರ್ಡ್‍ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗಳು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮಾತ್ರ ಜವಾಬ್ದಾರರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಗೆ ಅವರೇ ಜವಾಬ್ದಾರರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು.

ಪಿಣರಾಯಿ ಸರ್ಕಾರ 2016 ರಿಂದ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕೇರಳದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಚುನಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. 2016 ರಿಂದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗದ ಜನರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪಿಣರಾಯಿ ವಿಜಯನ್ ಸರ್ಕಾರ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಶಾಲೆಗಳು ಮುಚ್ಚುವ ಭೀತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 

ಐದು ಲಕ್ಷ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೂ ಇತ್ತು. ಈ ಕಳವಳಗಳ ನಡುವೆಯೂ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ನಿಲುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಸರ್ಕಾರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ರಕ್ಷಣಾ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀತಿ ಆಯೋಗದ ಭಾರತದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ 5,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.

ವೈದ್ಯರು, ದಾದಿಯರು, ಆರೋಗ್ಯ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಔಷಧಿಗಳ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆರೋಗ್ಯ ವಲಯವು ಶೋಚನೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಕುಟುಂಬ ಆರೋಗ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಜಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ತಾಲ್ಲೂಕು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‍ಸ್ಪೆಷಾಲಿಟಿ ಬ್ಲಾಕ್‍ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. 

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲರೂ ವಿಸ್ಮಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇರಳ ಕೋವಿಡ್‍ನಿಂದ ಬಚಾವಾಗಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇರಳದ ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಜಗತ್ತು ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಿಂದ ನೋಡಿತು. ಈ ಸಾಧನೆಗಳು ಜನರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ಆದ್ರ್ರಮ್ ಮಿಷನ್‍ನ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ನಿಲುವನ್ನು ಯುಡಿಎಫ್ ಸರ್ಕಾರ ತಳೆದು ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಕೇರಳದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 45 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಗುರಿಗಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚದ 25 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಭರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೇರಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ದೇಶದ ಏಕೈಕ ರಾಜ್ಯ ಕೇರಳ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯವು 5600 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಇಂದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಹ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. 

ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಯು ದೋಷಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಉಂIಐ ಪೈಪ್‍ಲೈನ್‍ನಲ್ಲೂ ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎದುರಾಗಿತ್ತು. ಭಾರತೀಯ ಅನಿಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಾಗ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಂದು, ನಾವು ಪೈಪ್‍ಲೈನ್‍ಗಳ ಮೂಲಕ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ.

ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಜಾಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಡಮನ್-ಕೊಚ್ಚಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.

2016 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾಪೆರ್Çರೇಷನ್ ಜೊತೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಸಿ ಅಗತ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ದೊರೆಯಿತು.

ಕೋವಳಂ-ಬೇಕಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗ, ಬೆಟ್ಟದ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ 10,000 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ವಸತಿ ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಲೈಫ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಐದು ಲಕ್ಷ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ಲಕ್ಷ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂದಾಯ ಇಲಾಖೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಲಕ್ಷ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಪಟ್ಟಾಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಆಶಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 1 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೇರಳವು ತೀವ್ರ ಬಡತನವಿಲ್ಲದ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿತರಣಾ ಜಾಲ (Pಆಓ) 

ಕೇರಳವು ಬಡತನ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಕರಣೀಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಕಳೆದ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ 30,370 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 29,224 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯವು ಶೇಕಡ 90 ರಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯಾಡಳಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 8532 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಸುಮಾರು 9452 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೊತ್ತದ ಶೇ.110 ರಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿರುವುದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. 

2021 ರವರೆಗಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟು 67,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ 90,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಣಾಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿವಿಧ ವಿಪತ್ತುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಕೋವಿಡ್, ನಿಫಾ, ಓಖಿ, ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದಂತಹ ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಸಭೆಯ ಮೂಲಕ ಕೇರಳವು ದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ನಂಬರ್ ಒನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸ್ನೇಹಿ ರಾಜ್ಯವಾಗುವ ಜೊತೆಗೆ, 1.5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.

2016 ರಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾನ ತುಂಬಾ ಹಿಂದುಳಿದಿತ್ತು. ಇಂದು, ದೇಶದ ಮೊದಲ 12 ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕೇರಳದ್ದಾಗಿವೆ. ದೇಶದ ಅಗ್ರ 100 ಕಾಲೇಜುಗಳಲ್ಲಿ 16 ಕಾಲೇಜುಗಳು ಕೇರಳದ್ದಾಗಿರುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲ್ಟ್ರಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ರೂ. 1,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿಳಿಂಜಂ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕಾರವು ಮತ್ತೊಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. 8877 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ 5593 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.