ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಸಮುದ್ರ ಅವಘಡಗಳಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪುವ ಕಥೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದ ರಾಜ್ಯ ಕೇರಳವಾಗಿದೆ. ಓಖಿ ದುರಂತದ ನಂತರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ 2000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳು ಕೇವಲ ಪುಸ್ತಕದ ಹೇಳಿಕೆಯಷ್ಟೇ ಆಗಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ.
2018 ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಥಾಮಸ್ ಐಸಾಕ್ 2000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು, ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವವರಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು. ಓಖಿ ದುರಂತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕರಾವಳಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ತಯಾರಿಸಲು 10 ಕೋಟಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಏಳು ಬಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದ ನಂತರವೂ, ಮೀನುಗಾರರ ಜೀವಹಾನಿ ಇನ್ನೂ ದೈನಂದಿನ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೀನುಗಾರರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅವಘಡಕ್ಕೀಡಾದರೆ, ನೌಕಾಪಡೆ ಅಥವಾ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲು ಪಡೆ ಈಗ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಮೀನುಗಾರರು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಓಖಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕಟ್ಟಪ್ಪುರಂನಲ್ಲಿರುವ ಮೆರೈನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಮೊನ್ನೆ, ವಿಝಿಂಜಂ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ, ಅವರನ್ನು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಲಿಂಗ್ ನಿಷೇಧದೊಂದಿಗೆ, ಮೀನುಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಟ್ರಾಲಿಂಗ್ ನಿಷೇಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೀನುಗಾರರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆ ಕೆಲವು ಟ್ರಾಲಿಂಗ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೀನುಗಾರರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.






