ಕೊಟ್ಟಾಯಂ: ಅಂಗಮಾಲಿ-ಎರುಮೇಲಿ ಶಬರಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಹಿನ್ನಡೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಕೇರಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭರಿಸುವುದಾಗಿ ಲಿಖಿತ ಭರವಸೆ ನೀಡುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಕೇರಳ ಇನ್ನೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸುವಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಕೇರಳವನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿವೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ರಾಜ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತಾ ಎರ್ನಾಕುಳಂ, ಇಡುಕ್ಕಿ ಮತ್ತು ಕೊಟ್ಟಾಯಂ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಭರಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸುವ ಪತ್ರವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ಕೇರಳ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಬಹುದು.
ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ತೋರಿಸಿರುವ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಭೂ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ದುಃಖದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹಾಕಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಇದ್ದಾರೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನಿನ್ನೆ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲುಗಳ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
111 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಶಬರಿಮಲೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿರಲಿವೆ. ಅಧಿಸೂಚನೆ ಬಂದರೆ ಮಾತ್ರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲು ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. 1997-98ರಲ್ಲಿ ವಾಜಪೇಯಿ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಸೇತುವೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗಳು ನೇಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕೊಟ್ಟಾಯಂ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರಾಮಪುರಂನಿಂದ ಎರುಮೇಲಿವರೆಗಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೆಆರ್ಡಿಸಿಎಲ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ.




