ಆರಿಕ್ಕಾಡಿ ಟೋಲ್ ಗೇಟ್: ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಸವಾರರು

ಕುಂಬಳೆ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 66 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾಸರಗೋಡಿನ ಕುಂಬಳೆ ಬಳಿಯ ಅರಿಕ್ಕಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಟೋಲ್ ಗೇಟ್‍ನ ಅಕ್ರಮ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಟೋಲ್ ಬೂತ್‍ನ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳಿಂದ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು ಖಚಿತ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹದ ಹಿಂದಿನ ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಜನವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.

ಅಕ್ರಮ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಷ್ಟ:

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‍ಗೆ ಮಾತ್ರ ಟೋಲ್ ಗೇಟ್‍ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ತಲಪ್ಪಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟೋಲ್ ಗೇಟ್ ಇದೆ. 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಕಾಞಂಗಾಡ್ ಬಳಿಯ ಚಾಲಿಂಗಲ್‍ನಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೆಂಗಳ-ನೀಲೇಶ್ವರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಯು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದೊಳಗೆ ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ, ಚಾಲಿಂಗಲ್‍ನಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬದಲು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈಗಿರುವ ತಲಪ್ಪಾಡಿ ಟೋಲ್ ಬೂತ್‍ನಿಂದ ಕೇವಲ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಆರಿಕ್ಕಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ತೆರೆಯಲು ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಹಿಂಡುವ ಕೃತ್ಯವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ತೀವ್ರ ಅಸಮಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 

ಪ್ರಮುಖ ಸಂಚಾರ ಜಾಮ್ ಖಾತರಿ; ಸೇವಾ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲ:

ಆರಿಕ್ಕಾಡಿಯಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ದೊಡ್ಡ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕವೂ ಇದೆ. ತಲಪ್ಪಾಡಿಯಲ್ಲಿನ ಆರು ಪಥದ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಜನದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೂ, ಅರಿಕ್ಕಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಪಥಗಳಿವೆ. ಇದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‍ಗಳಷ್ಟು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಲವಲೇಶ ಸಂಶಯಗಳಿಲ್ಲ. 

ತಲಶ್ಚೇರಿ-ಮಾಹಿ ಬೈಪಾಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಟೋಲ್‍ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳಿದ್ದರೂ, ಆರಿಕ್ಕಾಡಿ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ ಸೇವಾ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವವರು ಸಹ ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕುಂಬಳೆ ನದಿಯ ಬಳಿ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ ಕಾಡುಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವ ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲದೆ ಈ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾದ ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮೌನ: 

ಈ ಜನವಿರೋಧಿ ಕೃತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳ ಮೌನದ ವಿರುದ್ಧ ಟೀಕೆಗಳು ಕೇಳಿಬಂದಿವೆ. ಕುಂಬಳೆಯ ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗಿನವರಿಗೂ ನಷ್ಟವಾಗಲಿದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮೀರಿ, ಉದುಮದಿಂದ ತಿರುವನಂತಪುರದವರೆಗಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೇರಳಿಗರಿಗೂ ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾಕಷ್ಟು 'ಸಹಾಯ' ಒದಗಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಬೆಲೆ ಕಟ್ಟುವ ಅಧಿಕಾರವಿದೆ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಸ್ಥಳೀಯರು ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಶಾಸಕರು ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಶಾಸಕರು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ ಸಚಿವರು ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ನಿಗೂಢತೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷವಾದ ಬಿಜೆಪಿಯ ಈ ವಿಧಾನವು ಪಿತೂರಿ ಎಂದು ಜನರು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಲಗೆಳೆಯಲಾಗದು. 'ನನ್ನ ಎದೆಗೆ ಗುಂಡು ಹೊಡೆದರೂ, ನಾನು ಹೋರಾಟದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತೇನೆ' ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದ ಸಂಸದರ ಮೌನವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪರಿಹಾರ ವಸೂಲಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಂಡಬಾರದು ಎಂಬುದು ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು:

ಎನ್.ಎಚ್.66 ಆರಿಕ್ಕಾಡಿ ಟೋಲ್ ಗೇಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ

-ಚೆಂಗಳ-ನೀಲೇಶ್ವರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇದು.

-ಅರಿಕ್ಕಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

-ಟೋಲ್ ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಯ ಕೊರತೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

-ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ ಕಾಡುಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವ ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಟೋಲ್‍ಬೂತ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಭಿಮತ: 

-ರಾ.ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿಯಮಾನುಸಾರ(ಎನ್.ಎಚ್.ಎ.ಐ.) ಕುಂಬಳೆಯಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೈಕೋರ್ಟಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ದೂರಿನ ತೀರ್ಪಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಿಂಗಲ್ ನಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಆರಂಭಗೊಂಡಾಗ ಇಲ್ಲಿಯ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಮುಚ್ಚಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಕೇರಳಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ  

1580 ಕೋಟಿ ರೂ. ಬರಲು ಬಾಕಿಯಿದ್ದು, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸದಿರುವುದರಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರದ ಬಳಿ ಹಣ ಇಲ್ಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಟೋಲ್ ನಿರ್ಮಿಸದೆ ಈಗ ವಿಧಿ ಇಲ್ಲದಂತಾಗಿದೆ. ಚಾಲಿಂಗಲ್ ನಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಬಳಿಕ ಇಲ್ಲಿಯ ಟೋಲ್ ನಿಲುಗಡೆಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಬಳಿಕ ಈ ಟೋಲ್ ಬೇರೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜನರು ಒಂದಷ್ಟು ಕಾಲ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

-ವಿಕ್ರಂ ಪೈ ಕುಂಬಳೆ. ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮುಖಂಡರು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು.