ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಕಿಪ್ಭಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಿದೆಯೇ? ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಡಿಎಫ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಲಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಡಳಿತ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ಕಿಪ್ಭಿಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ರಾಜ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಹೊಸದಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಯುಡಿಎಫ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಪ್ಭಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಶಿಸ್ತಿನ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ರಾಜ್ಯದ ಸಂಚಿತ ನಿಧಿಯಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಕಿಪ್ಭಿ, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿತ್ತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಿಪ್ಭಿ ನಿಧಿಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯುಡಿಎಫ್ ನಾಯಕತ್ವ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಕಿಪ್ಭಿ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಟೋಲ್ ಮೇಲಿನ ಹಿಂದಿನ ನಿಲುವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಂತಹ ಆದಾಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಿಪ್ಭಿ ಹಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲು ನೀತಿ ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಿಪ್ಭಿ ಸಾಲಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಬೆಂಚರ್ಗಳಂತಹ ಮೂಲಗಳ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 43,200 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 37,900 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 8,500 ಕೋಟಿ ರೂ. ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಮಾರು 29,300 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಲದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿ ಕಿಪ್ಭಿ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಕಿಪ್ಭಿ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಾಲಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಸಾಲ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಧಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೇರಳದ ಆರ್ಥಿಕ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರದ ಮುಂದಿರುವ ಸವಾಲು.

