ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (RRTS) ಕುರಿತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಪಿಣರಾಯಿ ಸರ್ಕಾರದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ RRTS ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಕಾಸರಗೋಡು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನಂತೆಯೇ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಅರೆ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿತ್ತು. ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಖಖಖಿS ಅನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ರೈಲು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆ ಮಾತ್ರ ಇರಲಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಕೇಂದ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳು ಅರೆ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕೇರಳ ಮಾತ್ರ ಸಂದಿಗ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರು ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಕಣ್ಣೂರು ಅನ್ನು ಮೂರುವರೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಕೂಡ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿದೆ.
ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ವಿ.ಡಿ. ಸತೀಶನ್ ಅವರು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಾಗಿ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೇರಳದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಷಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು: ಕೈಬಿಟ್ಟ ಸಿಲ್ವರ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಖಖಖಿS ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ., ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ., ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಖಖಖಿS ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ., ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೂರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ., ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಸಹಕಾರವು ಕೇಂದ್ರ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

