ಕೇರಳದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಲಯಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪಾಲನೆಯಲ್ಲಿನ ಲೋಪ ಮತ್ತು ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು

ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಎನ್.ಎಚ್.ಎ.ಐ ಲಕ್ಷ್ಯವಿರಿಸಿರುವುದು   ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನದಿಂದ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು. 

ಅನೇಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕುಸಿದಿದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳ ಕೊರತೆ, ಅಕ್ರಮ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ರಸ್ತೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಎಲ್ಲವೂ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಕ್ತಪಾತಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಕೈಪ್ಪಮಂಗಲಂನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಸರಕು ಲಾರಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಎಂಟು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೋಪ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳ ಕೊರತೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಲಾರಿಯಿಂದ ಈ ಅನಾಹುತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ 11.45 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕೈಪ್ಪಮಂಗಲಂನ ಪಣಂಪಿಕ್ಕುನ್ನ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಬಂದ ಕಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದ ಸರಕು ಲಾರಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ.

ತಮಿಳುನಾಡಿನ ದಿಂಡಿಗಲ್ ಪಿಎಸ್‍ಎನ್‍ಎ ಕಾಲೇಜಿನ ಎಂಟು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಪಘಾತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಬಂದ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಶಾಹುಲ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿವೆ.

ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಈ ಫಲಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ದೇಶನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅಪಘಾತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಇಲಾಖೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಲಾರಿಯನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದು. ಕಾರಿನ ವೇಗವೂ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಓಊಂI ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಸಂಕೇತ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಟ್ರಕ್‍ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಒಳಚರಂಡಿಗಳು, ವಿಭಾಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಓಊಂI ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಂI ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಪದೇ ಪದೇ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಾದ ಕಪ್ಪು ಚುಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರಸ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಸರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಪಘಾತಗಳು ಮರುಕಳಿಸುತ್ತವೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಅಪಾಯಕಾರಿ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರತಿಫಲಿತ (ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೊಡೆದಾಗ ಹೊಳಪು) ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲಿಂಕರ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳು, ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‍ಪಾಸ್‍ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಲಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.

ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಇಲಾಖೆಯು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು.