ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲಿನ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಹೊಡೆತ: ಕೇರಳದ ಮೀನು ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ

ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆ; ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಶೇ. 30ರಿಂದ 40ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ

ತಿರುವನಂತಪುರ: ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಗಳು ಹಾಗೂ ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಆರ್ಥಿಕ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಕೇರಳದ ಮೀನು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿವೆ. 

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಹಾಗೂ ಹಣ ಪಾವತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವುದು ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ.

ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆ

ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಫ್ರೈಟ್ ದರಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಸುಮಾರು 4,500 ಡಾಲರ್ ಇದ್ದ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ ಈಗ 12,500 ಡಾಲರ್‌ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಫ್ತು ವೆಚ್ಚ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಬೆಲೆಯೂ ಶೇ. 40ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ

ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸುವ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಹಾಗೂ ಗ್ರಾಹಕ ಚೀಲಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಪಾಲಿಥೀನ್‌ನ ಬೆಲೆ ಶೇ. 30ರಿಂದ 40ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ

ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಆರ್ಥಿಕ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಬೀರುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮವೂ ರಫ್ತುದಾರರನ್ನು ಕಾಡುತ್ತಿದೆ. ಹಣ ಪಾವತಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿಳಂಬ ಹಾಗೂ ಸರಕುಗಳು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ತಲುಪಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬಂಡವಾಳದ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದೆ ಸರಕುಗಳು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ತಲುಪಲು 30ರಿಂದ 45 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಈಗ ಈ ಅವಧಿ 70ರಿಂದ 90 ದಿನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳ ನಗದು ಹರಿವು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆ ಕುಸಿತ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಕೇರಳದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಈ ಉದ್ಯಮವು ಸಂಕಷ್ಟದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗದಿರುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೇವಲ ಶೇ. 15ರಿಂದ 25ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಹಾಗೂ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆ ಕೇರಳದ ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ರಫ್ತು ವಲಯದ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿವೆ. ಉದ್ಯಮದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಈ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.