ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನು ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಲಿವೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.
260 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಿಗೆ 13 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಿರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಬರಲಿವೆ. ರೈಲಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಲೀಪರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲೂ ರೈಲ್ವೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಿದೆ. ಕೇರಳದ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸ್ಲೀಪರ್ ಬದಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ.
ಶೋರ್ನೂರು-ಮಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗದ 307 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸುವ ಕ್ರಮವೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ತಿರುವನಂತಪುರ-ಮಂಗಳೂರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಲಿಡಾರ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆ 750 ಕಿ.ಮೀ.ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದೆ. ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 130-160 ಕಿಮೀಗೆ ತರಲು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ 13 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಣ್ಣ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಬರುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಕೀಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತವೆ. ಹಳಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹಳಿಯ ತೂಕವನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 52 ಕೆಜಿಯಿಂದ 60 ಕೆಜಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಮಗಾರಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆದು ಕಾಮಗಾರಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಶೋರ್ನೂರಿನಿಂದ ಮಂಗಳೂರಿನವರೆಗೆ ಏಳು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. 55.77 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅನುμÁ್ಠನಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ವೇಗವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ.





