ಕೊಟ್ಟಾಯಂ: ಅಂಗಮಾಲಿ-ಎರುಮೇಲಿ ಶಬರಿ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ವಾಸ್ತವವಾದರೆ, ಕೊಟ್ಟಾಯಂನ ಭವಿಷ್ಯ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಬರಿಮಲೆ ಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಚೆಂಗನ್ನೂರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿದವರು ಎರುಮೇಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯಿತ್ತು.
ಅಂಗಮಾಲಿ-ಎರುಮೇಲಿ ಶಬರಿ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ವಾಸ್ತವವಾದರೆ, ಕೊಟ್ಟಾಯಂನ ಮುಖಚರ್ಯೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆ ವಾಸ್ತವವಾದರೆ, ಶಬರಿಮಲೆಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ತೆಲಂಗಾಣದಿಂದ ಬರುವ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿದೆ
ಬಹುತೇಕ ಜನರು ಬುಕಿಂಗ್ ಪಡೆಯದೆ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದು ಶಬರಿಮಲೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಅಂಗಮಾಲಿ-ಎರುಮೇಲಿ ಶಬರಿ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ವಾಸ್ತವವಾದರೆ, ಶಬರಿಮಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ, ತೆಲಂಗಾಣ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕದ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ದೇವಸ್ವಂನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಭಕ್ತರು ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವರ್ಚುವಲ್ ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿನ ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಬರುವವರ ನಿಖರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ತೆಲಂಗಾಣ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಶಬರಿಮಲೆ ವಿಶೇಷ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ತೆಲಂಗಾಣ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಸಿಕಂದರಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಿಂದ ಶಬರಿಮಲೆ ವಿಶೇಷ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಅಯ್ಯಪ್ಪ ಈಗ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಮುಂಬೈನಿಂದ ತಿರುವನಂತಪುರಂಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಯ್ಯಪ್ಪನ ದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಬುಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬರುವ ಶೇಕಡಾ 70 ರಷ್ಟು ಯಾತ್ರಿಕರು ಚೆಂಗನ್ನೂರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ 37% ಶಬರಿ ವಿಶೇಷ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ.
ಕಳೆದ ಮಂಡಲ ಮಕರವಿಳಕ್ಕು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿವೆ. 415. ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇದು 301 ಆಗಿತ್ತು.
DOCTYPE html>
.png)
