ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಾರದು: ಹೈಕೋರ್ಟ್

ಕೊಚ್ಚಿ: ವೇಗ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅಜಾಗರೂಕ ಚಾಲನೆಯಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಚಾಲಕರು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಾರದು ಎಂದು ಹೈಕೋರ್ಟ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಅಂತಹ ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದ ಚಾಲಕರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಡಿಬಾರ್ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕೋರಿ ತ್ರಿಶೂರ್ ಮೂಲದ ಪಿ.ಬಿ. ಸತೀಶ್ ಎಂಬವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿಗಳಾದ ವಿ. ರಾಜಾ ವಿಜಯರಾಘವನ್ ಮತ್ತು ಕೆ.ವಿ. ಜಯಕುಮಾರ್ ಅವರ ಪೀಠವು ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿವರವಾದ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ (SOP) ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತ್ತು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, NHAI ಕರಡು SOP ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಇಲಾಖೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕರಡಿನಲ್ಲಿ ಶಂಕಿತ ಅಧಿಕ ತೂಕದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ತೂಕದ ಚಲನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ತೂಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ತೂಕದ ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾಯ್ದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 114 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಆಫ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಕೂಡ ಸೇರಿವೆ. NHAI ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕರಡು SOP ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲು ನವೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಗೃಹ ಇಲಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. SOP ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಿ ವಕೀಲರು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವಾರ ಕಾಲಾವಕಾಶ ಕೋರಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ತೂಕದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಗಮನಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಕೇರಳವು ಇನ್ನೂ ವೇಗ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹಲವಾರು ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಜ್ಯವು 2024 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 48,841 ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು 3,875 ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ತೂಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಗಮನಿಸಿದೆ. ಎಸ್‌ಒಪಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಹೊರಡಿಸಿದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಸಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಪೀಠವು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಿತು.