60 ಕಿ.ಮೀ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ: ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸೂಚನೆಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶಗಳು; ಕುಂಬಳೆ-ಅರಿಕ್ಕಾಡಿ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಹೊರಬಿದ್ದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದಾಖಲೆಗಳು

ಕುಂಬಳೆ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 60 ಕಿ.ಮೀ ದೂರ ಮಿತಿ ನಿಯಮವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಹಲವಾರು ಅಧಿಕೃತ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಕುಂಬಳೆ-ಅರಿಕ್ಕಾಡಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ವಿವಾದವು ಹೊಸ ತಿರುವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 2017, 2018, 2023 ಮತ್ತು 2025ನೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ (ಎಂ.ಒ.ಆರ್.ಟಿ.ಎಚ್) ಹೊರಡಿಸಿದ ಆದೇಶಗಳು ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಕಾನೂನು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ. 

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಶುಲ್ಕ ನಿಯಮಗಳು, 2008 ರ ನಿಯಮಗಳು 8(1) ಮತ್ತು 8(2) ರ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎರಡು ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ 60 ಕಿ.ಮೀ ಅಂತರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಪದೇ ಪದೇ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ನಗರಸಭೆಯ ಮಿತಿಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 5 ಕಿ.ಮೀ ಒಳಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಆದೇಶಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಹಿಂದಿನ ಆದೇಶಗಳು:

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5, 2017 ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಕಚೇರಿ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವ ಡಿಪಿಆರ್ (ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ) ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಗಳು ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಪೂರ್ವಾನುಮತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 2, 2018 ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಆದೇಶವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಒಳಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳನ್ನು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಜುಲೈ 6, 2023 ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ, ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ದೂರ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ವ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಡಿಪಿಆರ್ ಅನುಮೋದನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೇ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಯಿ ಹಣಕಾಸು ಸಮಿತಿ (ಎಸ್‍ಎಫ್‍ಸಿ) ಸೇರಿದಂತೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಮಿತಿಗಳ ಮುಂದೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಪೂರ್ವಾನುಮತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಆದೇಶವು ನಿರ್ಣಾಯಕ:

ಆಗಸ್ಟ್ 22, 2025 ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆದೇಶವು ಇದನ್ನೆಲ್ಲಾ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 60 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 10 ಕಿಮೀ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುವ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಸಚಿವಾಲಯವು, ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಂತಹ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಶುಲ್ಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ಸಚಿವರು ಅಥವಾ ಸಿಸಿಇಎ ಅನುಮೋದನೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಬಲ:

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಆದೇಶಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ತಲಪ್ಪಾಡಿ-ಅರಿಕ್ಕಾಡಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಕೇವಲ 22 ಕಿ.ಮೀ ಎಂಬ ಆರೋಪ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿದೆ. 60 ಕಿ.ಮೀ ನಿಯಮವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಬಹುದೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಈಗ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಹೈಕೋರ್ಟ್‍ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣ ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಈ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ದಾಖಲೆಗಳು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಕಾನೂನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಜನರನ್ನು ಶೋಷಿಸಲು ಯಾರು ಇಷ್ಟೊಂದು ಉತ್ಸುಕರು? ಸತ್ಯ ಹೊರಬಂದ ನಂತರವೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೌನವಾಗಿರುವುದು ಸರಿಯೇ? ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.