ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 'ಸರ್ಕಸ್', ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯ; ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳು; ಅಧಿಕೃತರ ಮೌನ

ಉಪ್ಪಳ: ತಲಪ್ಪಾಡಿ-ಚೆಂಗಳ ರೀಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಸಂಭ್ರಮದಿಂದ ಆಚರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಪಾಡು ಕೊನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಕುಸಿತದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ. ಭಾರೀ ಮಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕುಸಿತವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಕ್ಕು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಮೂಲಭೂತ ಹಕ್ಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಧಿಕೃತರು ಅದನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ತೂರುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ಆರೋಪಗಳು:

ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರವೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 'ಕಳಪೆ' ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸದೆ ಇಂಟರ್‍ಲಾಕ್‍ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಖಾತರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಇಂಟರ್‍ಲಾಕ್‍ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರುವುದು ಹಣ ವ್ಯರ್ಥ ಮತ್ತು ಇದರ ಹಿಂದೆ ದೊಡ್ಡ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಆರೋಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉರಾಳುಂಗಲ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸಹಕಾರ ಸಂಘವು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅನೇಕ ದೂರುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೂರನೇ ಪಥದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ; ವಾಹನ ಓವರ್‍ಟೇಕಿಂಗ್:

ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳು ಓವರ್‍ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಸ್‍ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‍ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂರನೇ ಪಥವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಬಸ್‍ಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾವಿನ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ ಇಂಟರ್‍ಲಾಕ್‍ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಪಾಯ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ಎತ್ತರಿಸಬೇಕಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ರಸ್ತೆಯಂತೆಯೇ ಇವೆ. ಕರ್ಬ್ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಡೆತಡೆಯಾದ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್‍ಗಳು: 

ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕಾಗುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಅಂಗವಿಕಲರು ಮತ್ತು ವೃದ್ಧರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಒಳಚರಂಡಿ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‍ಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಕೂಡಾ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಕುಸಿಯುವ ಅಥವಾ ಕಿತ್ತುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.

ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯರ್ಥ; ಚೆಂಗಳ-ನೀಲೇಶ್ವರ ತಲುಪುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ:

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಲೋಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಎನ್.ಎಚ್.ಎ.ಐ ತಜ್ಞರ ತಂಡವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಸರಗೋಡು ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇದರ ನಂತರವೂ ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಚೆರ್ಕಳ-ನೀಲೇಶ್ವರ ರೀಚ್‍ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿವೆ. ಬಿರುಕುಗಳು ಕಂಡುಬಂದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಭಾರೀ ಮಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕುಸಿತಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೈಲೈಟ್ಸ್: 

- ಬಸ್‍ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‍ಗಳು ಕಿರಿದಾದ ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ, ಮೂರನೇ ಲೇನ್ ಆಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ.

- ಕರ್ಬ್ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತವಾಗಿವೆ. 

- ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರುವುದು ಅಂಗವಿಕಲರು ಮತ್ತು ವೃದ್ಧರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ.

- ಒಳಚರಂಡಿ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‍ಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

- ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಚೆರ್ಕಳ-ನೀಲೇಶ್ವರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮುಂಬರುವ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅವಾಂತರ ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಭೀತಿಯಿದೆ.