ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ಕೇರಳದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳ ಅಟ್ಟಹಾಸ: ಸೂಪರ್ ಕಾರು, ಸೂಪರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಭೀತಿ

ಅತಿವೇಗ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಕಡಿವಾಣ ಹಾಕಲು ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಆದೇಶಗಳಿದ್ದರೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜಾರಿ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಆರೋಪ

ಕೋಟಯಂ: ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ 12 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಕೇರಳದ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳು ಹಾಗೂ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿವೇಗದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದು, ಅಪಘಾತಗಳ ಭೀತಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಸೂಪರ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ವೇಗದ ಸೂಪರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸವಾಲಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ಸೂಪರ್ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗ ತಲುಪಿದರೆ, ಕೆಲವು ಸೂಪರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲೇ ಅದೇ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಲ್ಲವು. ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಅತಿವೇಗದಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯ

ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದರೂ ಅದು ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ, ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿ, ಟೈರ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿಲ್ಲುವ ದೂರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿವೇಗ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹಲವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮಿತಿ ಸೂಚಿಸುವ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳ ಕೊರತೆಯೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.

ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶಗಳಿದ್ದರೂ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ

ಅತಿವೇಗ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೇರಳ ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ನ ವಿವಿಧ ಪೀಠಗಳು ಹಲವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೂ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಟೀಕೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಕೋಟಯಂ: ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ 12 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಕೇರಳದ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳು ಹಾಗೂ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿವೇಗದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದು, ಅಪಘಾತಗಳ ಭೀತಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಸೂಪರ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ವೇಗದ ಸೂಪರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸವಾಲಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ಸೂಪರ್ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗ ತಲುಪಿದರೆ, ಕೆಲವು ಸೂಪರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲೇ ಅದೇ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಲ್ಲವು. ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಅತಿವೇಗದಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯ

ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದರೂ ಅದು ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ, ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿ, ಟೈರ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿಲ್ಲುವ ದೂರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿವೇಗ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹಲವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮಿತಿ ಸೂಚಿಸುವ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳ ಕೊರತೆಯೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.

ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶಗಳಿದ್ದರೂ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ

ಅತಿವೇಗ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೇರಳ ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ನ ವಿವಿಧ ಪೀಠಗಳು ಹಲವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೂ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಟೀಕೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರು ನಡೆಸುವ ತಪಾಸಣೆಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ರಾತ್ರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೂರಿದ್ದಾರೆ. ವೇಗ ಪತ್ತೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುವ ದಂಡಗಳ ವಸೂಲಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಲೋಪಗಳಿವೆ ಎಂಬ ಆರೋಪಗಳಿವೆ.

ಲೇನ್ ಶಿಸ್ತು ಪಾಲಿಸದ ಚಾಲಕರು

ರಸ್ತೆಯ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕುರಿತು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅರಿವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕವೂ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಯಾವ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬೇಕು, ಎಲ್ಲಿ ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲನಾ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ವಾಹನಗಳು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಲೇನ್ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಪಾಲಿಸದೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಆರೋಪಗಳಿವೆ. ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ಇಂತಹ ಚಾಲನಾ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಅಮಾಯಕರು ಜೀವ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮಾತ್ರ ಅತಿವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ತೀವ್ರತೆ ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಅರಿವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಜಾರಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.