7 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ: ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತೆ ಹಳಿಗೆ ತರಲು ಕಸರತ್ತು

 ಕಾಣಿಯೂರು-ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮರುಜೀವ ನೀಡಲು ಯುಡಿಎಫ್ ನಿಯೋಗದಿಂದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗೆ ಮನವಿ; 200 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರ ಕಡಿತದ ನಿರೀಕ್ಷೆ

ಕಾಸರಗೋಡು: ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾಣಿಯೂರು-ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತೆ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ನೆನೆಗುದಿಗೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದ ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಜೀವ ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಆರಂಭವಾಗಿವೆ. ಇದರ ಅಂಗವಾಗಿ ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡಿನ ಯುಡಿಎಫ್ (UDF) ನಿಯೋಗವು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಯವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಕೇರಳ ಸರ್ಕಾರದ ಕಡೆಯಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ನಿಲುವು ವ್ಯಕ್ತವಾದರೆ ಕರ್ನಾಟಕವೂ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲಿದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕೇರಳ ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕ ಎರಡೂ ಕಡೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಒಕ್ಕೂಟ/ಸರ್ಕಾರಗಳೇ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿರುವುದು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಯೋಗದ ಆಶಯವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿರುವುದು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಮೂಡಿಸಿದೆ.

ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡು-ಕಾಣಿಯೂರು ಮಾರ್ಗ:

2014-15ರಲ್ಲಿ ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡು-ಕಾಣಿಯೂರು ಮಾರ್ಗದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಯೋಜನೆಯು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 91 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ 40 ಕಿ.ಮೀ ಕೇರಳದಲ್ಲೂ, 41 ಕಿ.ಮೀ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲೂ ಹಾದುಹೋಗಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಕೇರಳ ಸರ್ಕಾರ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿತ್ತಾದರೂ, ಕರ್ನಾಟಕದಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸ್ಪಂದನೆ ದೊರೆಯದ ಕಾರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಂದುವರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚದ ಪಾಲಿನ ಕುರಿತು ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಇಲ್ಲದಿರುವುದೂ ಹಿನ್ನಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು.

ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಭರಿಸುವ ಕುರಿತು ಕೇರಳ ನೀಡಿದ ಸಮ್ಮತಿ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಿಂದೆ ನೀಡಿದ್ದ ಪತ್ರದ ಗಡುವು ಮುಗಿದಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇರಳವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪತ್ರ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಶೇ. 50 ರಷ್ಟನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಭರಿಸಲಿದ್ದು, ಉಳಿದ ಅರ್ಧ ಭಾಗವನ್ನು ಕೇರಳ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೀಗ ಹೊಸ ಅಂದಾಜು ಪಟ್ಟಿ (ಎಸ್ಟಿಮೇಟ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕರ್ನಾಟಕದ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಷೇಪವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಈಗಾಗಲೇ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗೆ ನಿಯೋಗದಿಂದ ಮನವಿ:

ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡು-ಕಾಣಿಯೂರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ತುರ್ತು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕೋರಿ ಯುಡಿಎಫ್ ನಿಯೋಗವು ವಿ.ಡಿ. ಸತೀಶನ್ ಅವರಿಗೆ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಕೇರಳ ಸರ್ಕಾರವು ಮುತುವರ್ಜಿ ವಹಿಸಿ ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಿಯೋಗ ಆಗ್ರಹಿಸಿತು. ಮನವಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಅವರು, ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಕಾಣಿಯೂರು ಯೋಜನೆ ಸಾಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನ ಮುಂದುವರಿಯಲಿದೆ ಎಂದು ಸಂಸದ ರಾಜ್‌ಮೋಹನ್ ಉಣ್ಣಿತ್ತಾನ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮುಸ್ಲಿಂ ಲೀಗ್ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹಾಗೂ ಯುಡಿಎಫ್ ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡು ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಂಚಾಲಕ ಬಶೀರ್ ವೆಳ್ಳಿಕೋತ್, ಡಿಸಿಸಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪಿ.ವಿ. ಸುರೇಶ್, ಮುಸ್ಲಿಂ ಲೀಗ್ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿ ಸದಸ್ಯ ಎಂ.ಪಿ. ಜಾಫರ್, ಲೀಗ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯ ಹಾಗೂ ನಗರಸಭಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆ. ಮುಹಮ್ಮದ್ ಕುಂಞಿ, ಸಂಸ್ಕಾರ ಸಾಹಿತಿ ಜಿಲ್ಲಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬಶೀರ್ ಆರಂಗಾಡಿ ನಿಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು.

ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗುವ ಅನುಕೂಲಗಳು:

• ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೂರದ ಉಳಿತಾಯ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾಣ್ಹಂಗಾಡಿನಿಂದ ಮಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ತಲುಪಲು 10 ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಣಿಯೂರು ಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ ಕೇವಲ 7 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದ್ದು, ಬರೋಬ್ಬರಿ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯಲಿದೆ.

• ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲ: ತಲಕಾವೇರಿ, ಕುಕ್ಕೆ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ, ಕೊಲ್ಲೂರು ಮೂಕಾಂಬಿಕಾ ದೇವಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ತೆರಳುವವರಿಗೂ ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕದಿಂದ ಕೊಟ್ಟಿಯೂರು, ಗುರುವಾಯೂರು, ಶಬರಿಮಲೆಗೆ ತೆರಳುವ ಭಕ್ತರಿಗೂ ಸಂಚಾರ ಸುಲಭವಾಗಲಿದೆ.

• ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರಗತಿ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾಣತ್ತೂರಿನಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ತೆರಳಲು ಪಾಣತ್ತೂರು-ಸುಳ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮಾತ್ರ ಏಕೈಕ ಆಶ್ರಯವಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಬಂದರೆ ಎರಡೂ ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಾಣಿಪುರಂ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಇದು ನೆರವಾಗಲಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಮಂಗಳೂರು ಕೈತಪ್ಪಿದ ಪಾಲಕ್ಕಾಡ್ ಡಿವಿಷನ್‌ಗೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ.