ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹಿಳೆಯರು ಕಡಿಮೆ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದರಿಂದ, ವೇಗದ ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿ: ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್‍ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಒದಗಿಸಲು ಯುಡಿಎಫ್ ಚಿಂತನೆ

ತಿರುವನಂತಪುರಂ: ಯುಡಿಎಫ್ ಸರ್ಕಾರದ ಮೊದಲ ಆದೇಶವು ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಚುನಾವಣಾ ಭರವಸೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಭೆಯಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 

ಯುಡಿಎಫ್ ಪ್ರಣಾಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರಮುಖ ಭರವಸೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜನಗಣತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿನ್ನೆಯಿದ ಲಿಂಗ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಇಂದಿರಾ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಾಗ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಆಗುವ ಆದಾಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಗಣತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರತಿದಿನ 29 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅವರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 18 ಲಕ್ಷ ಮಹಿಳೆಯರು ಇದ್ದಾರೆ.

ಲಿಂಗ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಟಿಕೆಟ್ ನೀಡುವಾಗ ಕಂಡಕ್ಟರ್‍ಗಳು ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪುರುಷ ಅಥವಾ ಮಹಿಳೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಟಿಕೆಟ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿ ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಎಷ್ಟು ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗ ಇದು.

ತಮಿಳುನಾಡು, ಕರ್ನಾಟಕ, ತೆಲಂಗಾಣ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವಿದೆ. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಪ್ರಣಾಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೆಲಂಗಾಣ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಜಕೀಯ ವಿರೋಧಿಗಳಿಂದ ಭಾರೀ ಟೀಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯುಡಿಎಫ್ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವವರಲ್ಲಿ 45% ಮಹಿಳೆಯರು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೀಸಲಾತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಲ್ಲಿ 55-60% ಮಹಿಳೆಯರು.

ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 90 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಸೂಪರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವೇಗದ, ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಒದಗಿಸಿದರೆ, ವೆಚ್ಚವು 60 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿಪಿಎಲ್‍ಗೆ ಮಾತ್ರ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಒದಗಿಸಿದರೆ. ವೆಚ್ಚವು 20 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಪಿಎಲ್ ಅಥವಾ ಎಪಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹಿಳೆಯರು ಕಡಿಮೆ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದರಿಂದ, ವೇಗದವರೆಗೆ ಬಸ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುಡಿಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್‍ನಲ್ಲಿಯೂ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ನೀಡಿದರೆ, ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಡಪಂಥೀಯರು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೂಪರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಎಸ್‍ಆರ್‍ಟಿಸಿಯ ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಜಾಹೀರಾತು ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿಗಮವು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ದೈನಂದಿನ ಆದಾಯವು ಏಳೂವರೆಯಿಂದ ಎಂಟು ಕೋಟಿಗಳವರೆಗೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಹತ್ತು ಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ನೌಕರರಿಗೆ ಸಂಬಳ ನೀಡಲು 80 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 40 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಒದಗಿಸಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್‍ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ.